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Parapente en Marruecos

Estamos preparando la 11 salida a Marruecos, las fechas en las que se realizara la salida serán el 7  de  octubre del 2011

11º ENCUENTRO DE PARAPENTE EN MARRUECOS

Es la onceaba edición de esta salida, volando en unos parajes increíbles, desierto, costa, y montaña.
Este encuentro va dirigido a todos los pilotos de parapente, que en función de sus conocimientos podrán practicar las diferentes disciplinas del vuelo libre, termo ladera y cross.
TamdemTeam estará a partir del 7 de octubre en marruecos, la fecha oficial de vuelta es el 16, pero si hay pilotos que quieran alargarlo o que se incorporan al final, no habrá ningún problema en retrasar la fecha de vuelta.

Organiza el Club de Parapente TandemTeam, dirige Alberto Posada.

PROGRAMA

  • 1º día . Encuentro de pilotos y acompañantes en el Hotel Farouk (Marrakech) a las 9h. Verificación de las licencias e inscripciones. Viaje a Aguergour, zona de vuelo de 600m de desnivel, vuelo de termoladera y llano con posibilidades de cross. Muy buen aterrizaje.
  • 2º día Viaje a Ait-Ourir. 40 min. a pie hasta el despegue. Posibilidad de contratar porteadores para subir el equipo, vuelo de 300 m. de desnivel, gran termoladera y llano con posibilidades de cross. Muy buen aterrizaje.
  • 3º día Viaje a Ait-Barka vuelo de 900m. de desnivel, termoladera y llano con posibilidades de cross. Muy buen aterrizaje.
  • 4º día  Aguergour. Salida al final de la tarde hacia Imill a los pies de las montaña mas alta de Marruecos.; El Toubkal (41667 m)
  • 5º día   Salida a primera hora desde Imill y tras 2 horas ascenso  con caballerizas se llega al despegue de Sidi Chamharouch a una altura de 2500 y posibilidad de remontar al cumbre mas alta del país,  el Toubkal (41667 m)
  • 6º día  Viaje a la costa Atlántica. Lezira zona de vuelo, de 400m de desnivel, termoladera enfrentada al mar. Muy buen aterrizaje.
  • 7º día  Viaje al Nido del Aguila, zona de vuelo enfrentada al mar gran termoladera. Muy buen aterrizaje.
  • 8º día  Viaje a Sidi-Ifni, zona de vuelo enfrentada al mar, termoladera. Muy buen aterrizaje.
  • 9º día  Nido del Águila.
  • 10º día . Viaje de regreso a Marrakech y despedida del encuentro.

La inscripción se cierra 15 días antes de la fecha de la salida.

PRECIO: 100 € por día si no se puede asistir a todos los días del encuentro, solo se pagara los días asistidos.

El medio de transporte de España – Marrakech, estancia en Marrakech tanto a la ida como a la vuelta y desplazamiento por la ciudad no están incluidos. Esta todo incluido en la tarifa a partir de que nos vallamos a volar (alojamiento, comida y desplazamiento)

TERMINOS Y CONDICIONES DEL ENCUENTRO

  • Si las fechas no fueran favorables podríamos ver fechas alternativas con un grupo mínimo de 4 personas
  • Es imprescindible estar federado en parapente, con cobertura para el extranjero. ( Llevar fotocopia de la licencia).
  • Por experiencia en caso de accidente en Marruecos y que sea necesaria una repatriación del herido, conviene contratar un seguro aparte del federativo, o pagar el billete de avión con Visa Oro.
  • Hay que tener en cuenta que en Marruecos no hay grupos de rescate en montaña, pero en cambio si existen ambulancias medicalizadas tipo Samu y buenos hospitales en las capitales, además la organización del encuentro dispone con una camilla de montaña, botiquín y experiencia en primeros auxilios.
  • Para entrar en Marruecos es necesario pasaporte con una vigencia mínima de 6 meses desde la fecha de entrada.
  • Nos encontramos en un país denominado del 3er mundo donde el valor de las cosas no tiene el mismo valor que en el nuestro. Se aconseja no dar dinero a los niños, aunque nos ayuden a recoger nuestro equipo salvo que sean adultos. Es mejor y les será de mas ayuda llevándoles ropa, calzado, etc..
  • El agua corriente es mejor tratarla con pastillas potabilizadoras.
  • Llevar saco de dormir y linterna o frontal pues los apagones pueden ser frecuentes y o largos.
  • Cuidado con las emisoras en la aduana, es mejor llevarla desmontada y los elementos repartidos por el equipaje.
  • Posibilidad de organización de la recogida de los pilotos en el aeropuerto.

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